為了創造條件，取消公路收費站，交通運輸部辦公廳發布了"關于大力發展和應用高速公路等的通知"(以下簡稱"《通知》")。通知明確指出，為了提高ETC車輛交通的優惠強度，從2019年7月1日起，交通運輸部將嚴格對不少于5%的ETC用戶實施車輛通行費基本優惠政策。通過該地區的ETC車輛的基本特許權沒有差別。此外，為了優化ETC產品服務，今后有關機構將停止發行儲值卡，將現有的儲值卡轉換為記帳卡，并允許ETC用戶綁定現有的銀行賬戶和第三方支付賬戶。

跨軌單軌是一種單軌支撐、穩定、導向的軌道交通系統，車體安裝在帶有橡膠輪胎的軌道梁上，具有適應性強、噪音低、轉彎半徑小、爬行能力強等特點。單軌系統能更好地適應復雜的地形地貌環境。跨單軌高架橋橋墩的平均寬度小于2米。與其他高架軌道交通相比，橋墩占地近一半，城市道路中心或道路兩側的綠化帶可以立柱。土地面積小，遮擋小，路線選擇靈活，對現有城市道路的交通干擾小。此外，跨座式單軌車體非常時尚、美觀，通車后將成為一種全新的城市景觀。

國務院辦公廳正式發布了"深化收費公路體制改革和取消高速公路省界收費站的實施計劃"，明確要加快取消國道省級收費站，實現不停車快速收費。在取消高速公路省級收費站的相關工作中，加快推廣等具有十分重要的意義。為積極推廣ETC的安裝和使用，從2019年6月起，高速公路服務區和合格公路收費站的出入口將免費為過往車輛提供ETC安裝服務。此外，銀行、加油站、電訊營辦商、4S商店、停車場及其他車輛集中的地方亦會提供等安裝服務。

要建設和完善綜合交通服務網絡，加快城際交通一體化建設，提高現代客運服務水平，促進旅客多式聯運的實施，優化城市路網布局。大力提高公共交通服務質量，提高公共交通供給能力，提高公共交通運行速度，提高公共交通經驗，優化慢速交通系統服務，完善慢交通系統建設，加強慢速交通系統環境管理。促進實施差別化交通需求管理，降低汽車使用強度，加強停車管理，實施精細交通管理，促進新型業務的綜合發展；要提高綠色旅游設備水平，促進綠色車輛的大規模應用，加快收費基礎設施建設，大力培育綠色旅游文化，開展綠色旅游宣傳，完善公眾參與機制。