他說："在宏觀政策方面，我們應繼續推行積極的財政政策和穩健的貨幣政策。其中，積極財政的亮點是實施更大幅度的減稅�？梢哉f，減稅和費用削減在2019年政府工作報告中是一個高頻詞。不僅如此，報告還一再提到私營和小型和微型企業，其頻率高于往年。據媒體統計，2018年政府工作報告中，三次提到私營企業，五次提到小型和微型企業。在今年的政府工作報告中，"私營"一詞被提到了八次，小企業和微型企業達到了12次之多。

在共同建設"一帶一路倡議"的關鍵時期，從"寫意畫筆"到"工筆畫"，國家主席習近平再次宣布了一系列重大的改革開放措施，甚至用五個"多"來闡述具體安排。明確強調促進更高水平開放的"中國節奏"，明確強調加強體制和體制改革的"中國計劃"，明確反對保護主義和支持貿易自由化。可以說是沉重的、堅定的和自信的。

一年前，在博鰲亞洲論壇2018年年會開幕式上，國家主席習近平還提出了四大擴大開放的措施，即大幅放寬市場準入，創造更具吸引力的投資環境，加強知識產權保護，主動擴大進口。

一年后，他再次重申，中國將進一步擴大、擴大和加強對外開放，并將在今后采取一系列重大的改革開放措施。擴大外資在更大領域的市場準入，加強知識產權保護方面的國際合作，擴大商品和服務進口，更有效地實施國際宏觀經濟政策協調，更加重視對外開放政策的實施，推動中國走上更高水平的對外開放道路。

通過仔細比較，不難發現今年的五項舉措繼續了去年四項舉措的主要內容，但對"國際宏觀經濟政策協調"和"重視開放政策的實施"提出了新的要求，這兩條增加的原因是全球經濟形勢的變化和中國經濟社會發展的真正原因。

2019年，交通運輸仍將保持整體穩定的發展趨勢，面臨新的發展機遇，并計劃投資1。公路、水路固定資產8萬億元。首先，交通運輸部應該準確地彌補不足。實施交通供方體制改革的各項任務，搞好國家戰略引導，推進"一帶一路"交通建設，加快京津冀熊安區和長江經濟帶的區域交通建設。重點抓好重點領域和薄弱環節，加快實施一批彌補不足、增強耐力的重點工程，重點抓好交通運輸準確脫貧配套工程。重點抓好國家重大戰略建設、"十三五"規劃、交通基礎設施網絡優化和城際交通建設。

他說："有需要加強規管，以確保各項目標得以實現。密切關注重大工程建設進度和質量，定期對建設市場進行監督檢查，及時跟蹤各項交通建設任務的進度，加強調查研究，及時協調和解決與工程建設有關的問題。確保全年所有施工任務按時完成，質量上乘。