在光啟傳奇式番禺迎賓路4S店，整個媒體記者注意到，還有一些GS8和GS5"全國五款"型號，但數(shù)量已經(jīng)很小，折扣比今年4月和5月要低。"規(guī)模較小的GS4不再有庫存，經(jīng)銷商表示，GS4的"國家五大"(NationalFive)型號不再被提及，如果需要的話，它可以幫助發(fā)貨。與此同時，國旗傳奇的"國六"模式迅速登上了頂峰，同時"國家五國"模式的庫存也接近尾聲。在4S商店，所有媒體的記者都注意到已經(jīng)有GS5和GS8"國家六"車型可供選擇，并可以撤回汽車。據(jù)經(jīng)銷商說，實際上，GS8的國家6型號在5月底到達商店。只有在當時推廣GS8"國家五國"模式時，并沒有做太多的宣傳。在廣汽傳祺番禺迎賓路4S店，整個媒體記者注意到，"國家第六"模式也已經(jīng)出現(xiàn)了很長一段時間，還有一些暢銷車型，如CS35PLUS、CS 55和CS 75。然而，仍有一定數(shù)量的"國家五種"模式，主要是CS 15型和逃逸DT型。..對于"國家五大"模式，長安4S商店將向買方提供購置稅、全額保險和一些優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，車輛地價與官方指導價是一致的。在簡單換算中，折扣幅度接近15%。在長安4S店、長安4S店會、吉利等品牌的奇瑞，全媒體記者了解到，"全國五五"車型折扣幅度與五月份相同，但可供選擇的車型、顏色和款式已不再多，"拾漏"應(yīng)早。至于最后的交易，有興趣購買，也可以詳細討論。

目前，與燃油汽車相比，電動汽車的市場仍然太小，這對于依賴規(guī)模經(jīng)濟的汽車制造商來說，以前的電動汽車業(yè)務(wù)正在虧損。"除了發(fā)展電動汽車外，汽車公司還需要解決產(chǎn)品多樣化、里程、充電基礎(chǔ)設(shè)施、充電率、電池供應(yīng)、政府監(jiān)管和激勵政策等問題，以便在世界各地駕駛電動汽車。在市場還不明朗的時候，汽車公司目前的生存狀況將變得更加困難。單一型號電動汽車的低銷量和較高的成本將導致汽車制造商在短期內(nèi)陷入"利潤沙漠"。AlixPartners的數(shù)據(jù)顯示，全球汽車行業(yè)的利潤在2017年開始下降，2018年進一步下降。全球自行車平均價格從2017年的約24000美元降至2019年的23000美元，稅前利潤率下降了5美元。2017年和2017年分別為7%和4%。2018年為自2009年全球金融動蕩以來的最低水平，為6%。此外，整個行業(yè)的利潤率下降，不僅是大型機廠，而且上游零部件公司和下游經(jīng)銷商也是如此。次級供應(yīng)商的收入仍在全球前50強中排名前50位，但稅前利潤和稅前利潤率從7%下降。2017年為7%，至6%。數(shù)據(jù)顯示，2018年這一比例為9%。