到2020年，將建立適合全面建設小康社會的體育發展新機制，體育領域創新發展取得新成績，全國體育素質和健康水平繼續提高，公共體育服務體系初步建立，競技體育綜合實力進一步增強，體育產業在實現高質量發展方面取得新進展。到2035年，與現代化基本實現相適應的體育發展新格局已經形成。夏冬季項目、男女項目、職業體育和職業體育、"三個球"和基本項目實現平衡發展，綜合實力和國際影響力大大增強，體育產業更大、更活、更好，成為國民經濟的支柱產業。全民健身更親民，更方便，更受歡迎.經常參加體育鍛煉的人口比例在45%以上，人均體育場地面積為2。5平方米，符合國家體質測試標準的城鄉居民比例達92%以上。在體育消費方面，根據國家體育總局和國家發展改革委發布的"進一步促進體育消費行動計劃(2019—2020年)"，預計到2019年末，體育產業總規模將超過2.6億。到2020年，全國體育產業總產值將超過3萬億元，體育消費總量將達到1。5萬億元，人均體育消費支出占總消費支出的比重將顯著增加。

新能源汽車的興起將在綠色、電動、智能化、網絡化、共享性的"五路"推動下重塑汽車供應鏈，人類正在實現從燃料汽車時代向新能源汽車時代的過渡。這是上個世紀以來汽車行業發生的最大變化，汽車供應鏈面臨著重構，產業布局面臨著洗牌。工業布局也在變化。傳統燃料汽車的核心供應鏈企業主要集中在美國、歐洲、日本等國家。全球發動機布局主要集中在德國、日本、美國等國，根據沃德十大發動機排行榜，這是中國僅有的一份。新能源汽車供應鏈的創新企業布局也發生了很大變化，全球動力電池的核心供應商主要集中在中日三國。與歐美相比，中國、日本和韓國的電池鏈更為完整。在新能源汽車時代，全球汽車產業布局正逐步向亞洲、特別是中國轉移。中國具有一定的起步優勢：新能源汽車研究起步較早，產業基礎較好，是鋰電池生產的動力，國家高度重視新能源技術，消費市場巨大。預計到2035年，中國體育產業總量將達到4%左右。2017年，我國體育產業增加值為781元。10億元。2014至2017年，我國體育產業增加值年增長率達到24%。6%，處于快速發展和上升時期。體育產業的短期政策具有良好的時效性，有利于推動微觀市場主體發揮動態作用，提高市場競爭水平。促進體育健身和體育消費的措施有利于提高市場上體育用品、體育器材、場館設施等環節的性能，具有良好的市場前景。