氫能產業在未來3年到5年將會迎來爆發。同時，該公司與佛山市南海區合作的風冷燃料電池電堆研發生產項目也在有序推進，其生產的燃料電池已經出口到美國、加拿大、英國等地，運用到叉車、自行車、無人機、通訊設備等領域。當前，氫能產業各個鏈條環節上的產品都已成熟，相信隨著產業配套與相關環節打通，5年左右時間氫能產業就將迎來快速發展”。氫燃料電池廂式物流車、氫燃料電池卡車、氫燃料電池城市客車。在戶外展區，廣汽、廣東探索、北汽福田、鄭州宇通、探索汽車等眾多國內外車企紛紛帶來最新產品。其中，新源動力股份有限公司帶來了新一代量產化的氫燃料電池發動機系統吸引了眾多專業觀眾的目光;廣東探索汽車有限公司“開”來的續航里程可達350公里以上的氫燃料電池卡車也頗受關注。目前，這批次390輛氫燃料電池卡車已陸續在佛山投入使用，公司接下來將專注于燃料電池卡車的研發推廣。在位于佛山市南海區西樵鎮環山大道的中國石化樟坑加油站內，聯合國開發計劃署等機構負責人共同見證了南海加氫站投運儀式，這是全國首座油氫合建站，也是國內首座“油、氫、電”混合服務網點。當天，南海區的8個加氫站宣布正式投運。南海目前在氫能產業的重點是商用車，目前已有11輛氫能燃料大巴投入使用，未來還繼續投用380多輛氫能燃料大巴。南海將繼續加大氫能方面政策支持力度，編制完成南海氫能產業規劃，加大氫能產業平臺特別是研發平臺的建設力度。目前，南海區作為佛山市氫能產業發展的重點地區，已形成了涵蓋制氫及制氫加氫設備研制、加氫站設計與建設、氫燃料電池系統及核心部件、整車制造、氫能產品檢測及設備研制、氫能標準制定六大領域，具有國內自主知識產權的較完整氫能全產業鏈條。
智能網聯汽車引起的行業變革深度前所未有。一是，產品形態變革之深令人驚嘆。智能網聯汽車將重新定義汽車的屬性，使汽車逐步從配備電子功能的機械產品向配備機械功能的電子產品轉變，成為大型智能移動終端、數據采集載體、能源儲能單元和移動多功能空間；二是，出行方式變革之深令人向往。智能網聯汽車將逐步降低駕駛時間和強度，讓人們在通行過程中能處理更多的工作和生活事務，使人、車、生活融為一體；三是，交通體系變革之深令人矚目。智能網聯汽車作為新型交通系統的重要組成部分，在構建新型綜合運輸體系方面將發揮至關重要的作用，是智能交通、智慧城市的重要支柱。近年來，智能網聯汽車技術快速迭代，商業模式不斷創新，應用障礙不斷突破，呈現出新的發展態勢。但如何促進全球產業界、學術界與政府部門協力合作，進一步加快建設完善行業生態，已經成為智能網聯汽車發展的關鍵課題之一。正如北京市市長陳吉寧所言，智能網聯汽車面臨技術、政策、倫理等多方面的重大挑戰，智能網聯汽車不是孤立的存在，而是各領域協同發展的產物，其發展既取決于電子通信、互聯網等多領域的技術突破，還依賴于交通基礎設施的改善和道路運行法規的建立。