曾經引以為傲的傳統燃料行業正成為傳統模式電氣化改造的巨大負擔，為汽車制造中出現新的力量提供了機會。與轟轟烈烈的汽車能源改革不同，汽車智能更像是一股靜悄悄的暗流，在消費者的眼中，智能車遙遙無期，突然迎來了工業風口。隨著智能化程度的提高，智能車輛不僅受到云服務、網絡、數據、計算機、人機界面、控制系統實現等技術方面的限制，而且涉及到安全、法律法規、消費者信任等諸多制約因素。汽車企業的技術地位被壓制，"瞬間"的優勢逐漸凸顯，這也是恒大集團超越汽車的優勢。憑借集團的優勢，恒大新能源不僅在相關產業界廣交朋友，而且以協同效應加速了智能技術的登陸。同時，恒大新能源在不承擔傳統汽車業務負擔的情況下，也能迅速建立一批智能汽車人才，從起點上完成對傳統汽車企業的超越。汽車智能風口奠定了恒大的理論基礎，而產品本身又是汽車企業發展壯大的基礎。恒大新能源公司依賴恒大集團，與互聯網資本有很大不同。恒大雖然也是一支新興的汽車制造力量，但它從一開始就把跨國汽車企業作為競爭對手，力求在研發體系、流程體系、銷售體系等方面做到最好。這是徐家銀對形勢的看法，也是恒大汽車建設成功的關鍵。"在過去的一年里，恒大一直在新能源汽車領域不斷發展，從持有廣匯股份開始，成為開辟汽車銷售渠道的第二大股東。在很短的一段時間內，恒大通過收購完成了整個產業鏈的新能源汽車布局，并在世界各關鍵環節擁有世界領先的核心技術。"近年來，豐田、福特等國際汽車公司紛紛宣稱已轉型為旅游服務公司，其背后的原因是，在互聯網下，汽車不再是單一的產品，而是旅行生活的終端載體。"了解各階層、各地區居民的消費心理和生活習慣，可能成為V2X領域的一個突破。住宅企業不僅僅是簡單的房屋建設，其區域投資模式決定了住宅企業必須有敏銳的能力控制各種行業和各類人的消費，以及很高的資源整合能力。這意味著恒大新能源在建設一個以汽車作為旅行和生活終端載體的社區方面具有無可比擬的先天優勢。"一方面，完善充電設施覆蓋范圍，有利于推動新能源汽車終端市場的突破，降低全球碳排放；另一方面，電動汽車可以在很大程度上調整電網負荷，節約電力資源，這是一種典型的V2X應用場景。隨著無人駕駛技術和汽車聯網技術的成熟，汽車將有更多的想象力空間，甚至成為某種延伸的住房，連接到食品、服裝、住房和生活的運輸等方面。恒大把汽車定位在集團的領先行業，而不僅僅是汽車本身。"從零配件到汽車產品到旅游社區，目前尚不清楚這一大模式能否實現恒大新能源。"然而，在汽車四個現代化的風口下，恒大憑借其固有的優勢已經有可能迎頭趕上這一趨勢。