從業界的角度來看，亦有積極轉變的跡像。公司將繼續提高收費基礎設施建設的運營水平，促進今后公路收費服務的推廣；促進新能源車輛智能能源服務體系的完善；加快小區智能有序收費的普及；全面加強橫向合作，聚集多種力量，深入推進全社會收費設施的互聯互通。加快智能車輛聯網平臺與汽車主機廠智能停車場、智能城市、智能旅游、智能物流等平臺的深度對接，促進數據互聯和業務集成。對新能源汽車產業的政策支持并未消失，而是將重心轉移到基礎設施建設上，收費樁網建設是重點之一。地方政府積極補貼充電站和收費樁的建設，大部分投資補貼占建設總投資的20%-30%。此外，一些地區還提供以千瓦為單位的可充電堆運營補貼。"在新一輪黃金成長期的收費和轉換行業中，具有先發制人優勢的企業有望成為最大的受益者。作為充電行業的龍頭企業，目前公司電動汽車充電開關行業實現銷售額40多億元，訂單年平均增長率超過10%。2019年，該公司中標了國有電網公司和南方電網公司等兩大電網公司的最大設備份額，同時為當地國有企業的收費運營商提供服務，如貿易、城市投資和公共交通公司。隨著中國新一輪黃金行業的增長，該公司的充電和轉換業務有望實現顯著增長。"重大工程是加快建設強大交通實力的重要出發點和地標性工程。目前，中央有關部門已從土地與空間連通性、服務區域開發、渠道拓展與效率、創新領先示范、交通一體化發展五個方面提出了23項重大工程方案，這就要求以相對成熟的項目為先導，同時加快啟動一批科技服務領域的重大項目。為穩定增長提供新的支持。在巨大的資金需求下，投融資改革將進一步深化。2020年全國交通運輸會議提出，要穩定汽車購置稅等專項資本政策，調整和優化支出結構，完善收費公路專項債券制度，研究和發行國家公路建設長期債券，大力發展普通公路和農村公路建設，積極引導社會資金參與交通建設。我們將把重點放在規劃、試點和項目上，以確保加快建設一個強大的交通國家。要密切關注第一批交通權試點工作，加大力度，加快進度，加強監督評價，及時總結和推廣，力爭盡快形成一批可以復制和推廣的先進經驗。要把第二批試點工作推向前進，推動交通權建設向更廣、更廣的領域延伸，以試點為支點，引發全行業和全社會共同加快交通力量建設的熱潮。要著眼于國家的長遠發展，加強戰略和網絡基礎設施建設，加快彌補不足，提高長期供應的質量和效率，促進重大戰略項目的規劃和實施。