5g屬于中高頻段，約為現有4G信號頻率的2-3倍。信號傳輸距離和穿透效果相對減弱，需要加強基站建設。要達到現有4G網絡的覆蓋水平，5g基站總數將是4G基站的2至3倍。2020年是我國5g網絡建設的關鍵一年。在近期中央密集部署的“新基礎設施”中，5g網絡也成為提到的重點領域之一。據不完全統計，近20個省份已將推進5g產業發展列為2020年重點工作。隨著四大運營商和中國鐵塔啟動基站鋰電池招標，未來基站儲能需求將進一步釋放。保守預測，2020年新建、改建5g基站的儲能需求將超過10GHW。長期以來，基站備用電源主要采用鉛酸蓄電池，但蓄電池存在使用壽命短、性能低、日常維護頻繁、對環境不友好等缺點。”與4G基站相比，5g基站能耗翻了一番又增加了一倍，呈現出小型化、輕量化的趨勢。它需要能量密度更高的儲能系統，也需要電力系統的擴容和升級。5g基站的高能耗帶來了高電荷。鋰電池可以充分利用循環特性，減少對城市電力擴容改造的依賴，通過分時調峰谷電價降低電費，從而進一步降低電網建設和運營成本。中國移動此前還采購了通信用磷酸鐵鋰電池。官方數據顯示，2015年，中國移動磷酸鐵鋰電池集中采購2.4億ah，2017年至2018年總采購規模2.41億ah，2020年增至6.1億ah。與此同時，中國鐵塔、中國聯通、中國電信、華為等通信設備企業也在不斷增加通信領域對磷酸鐵鋰電池的采購需求。隨著鋰電池在通信基站的成熟應用，磷酸鐵鋰系統電池將占據主導地位。隨著5g基站建設的加快，對新型電池或梯隊電池的需求將大大增加。其中，新電池的需求增長將大于梯隊電池。5g基站儲能帶來的巨大市場空間引起了眾多電池企業的關注。去年以來，寧德時代推出了多個專用儲能電池，涵蓋了電力和儲能應用場景。3月11日，《寧德時報》宣布研制零衰減電池，這是用于儲能的專用磷酸鐵鋰電池，可在1500個周期內實現零衰減，并已應用于錦江儲能工程。在此之前，寧德時報發布了定增方案和投資公告，涉及資金總額約300億元，其中175億元用于與儲能相關的項目。與此同時，磷酸鐵鋰上游材料企業德國納米宣布，公司將在曲靖投資10億元，建設“磷酸鐵鋰正極材料生產項目”。在5g基站儲能需求旺盛的背景下，將有越來越多的電池企業加入，未來競爭將更加激烈。市場格局可能會有所調整和改變。