隨著防疫形勢的不斷好轉，山東、河北、重慶等省市紛紛出臺氫汽車獎勵政策，氫汽車訂單投放和重大項目建設落地工作迅速恢復。提到濟南市要著力打造高端氫能裝備制造產業集聚區，充分發揮山鋼、泰鋼等工業副產品氫資源優勢，加大氫燃料電池等產品的研發力度，打造制氫、儲運、氫燃料電池汽車研發制造、氫能產品群的全產業鏈。到2022年，引進培育氫燃料電池堆及核心部件企業6家，量產車型5種以上；建設加氫站10座，氫燃料電池汽車運營規模達到800輛。2025年，全市氫燃料電池汽車相關企業80余家，加氫站15座，氫燃料電池汽車運營規模力爭達到1500輛。氫能汽車的使用場景越來越豐富。正在申請科技創新板IPO的氫燃料電池發動機企業億華通3月30日宣布，公司已與福田汽車、中石化北京石油分公司、北京機場巴士集團達成合作意向，合作運營氫燃料電池汽車，預計近期將引入北京機場的交通系統。隨著國內防疫形勢的不斷好轉，燃料電池汽車的“銷售”逐步恢復正常。上市公司正在加大對氫動力汽車的投資。濰柴動力3月31日宣布，公司2萬臺氫燃料電池發動機項目正式投產。線下氫燃料電池發動機將分批交付國內客車企業，待整車組裝完成后投入濰坊客車市場。濰柴動力積極推進加氫站建設和燃料電池汽車推廣應用，累計運行100多萬公里。該車研制的兩臺燃料電池重型載貨汽車樣機已進行了道路試驗，包括整車和零部件的功能、耐久性和安全性能試驗。美金能源3月中旬表示，50輛由快速汽車制造的氫燃料汽車已經投入使用，將在廣東、香港和澳門投入使用。今年2月底，該公司還交付了20輛氫動力公交車。訂單將于今年第一季度交貨。此外，根據雄濤股份有限公司此前簽署的三方合作協議，公司計劃于2020年至2022年向市場投放1800輛氫燃料電池汽車。一些與氫能相關的項目也在有序推進。公司計劃在張家口建設年產1500輛新能源汽車制造廠，包括純電動汽車、氫燃料電池汽車，應用領域包括新能源汽車、物流汽車、環衛等特種汽車，力爭建成投產2021年內。此前，3月16日，總投資5億元的上汽集團子公司雙子座氫技術燃料電池項目在嘉定區安亭鎮氫能港啟動。該項目一期工程計劃于明年8月投產，將實現12000個燃料電池堆和系統的容量。