隨著北斗加快與互聯(lián)網(wǎng)，大數(shù)據(jù)，人工智能等新技術(shù)融合，以北斗時(shí)空信息為主要內(nèi)容的新興產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈正逐步形成，成為北斗產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的新引擎，新助推器，推動(dòng)生產(chǎn)生活方式變革和商業(yè)模式不斷創(chuàng)新‘北斗’產(chǎn)業(yè)鏈主要分為上游基礎(chǔ)元器件，中游終端和下游運(yùn)營(yíng)服務(wù)，產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展也將帶來(lái)更大的市場(chǎng)空間。隨著‘北斗三號(hào)’發(fā)射成功，我國(guó)已建成覆蓋全球的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。北斗工程也開(kāi)啟了從建設(shè)到應(yīng)用的新篇章。由此，越來(lái)越多的領(lǐng)域加快了與北斗融合的步伐，應(yīng)用產(chǎn)業(yè)也將迎來(lái)更大的發(fā)展機(jī)遇。 據(jù)了解，北斗產(chǎn)業(yè)鏈主要分為上游基礎(chǔ)元器件，中游終端和下游運(yùn)營(yíng)服務(wù)三大環(huán)節(jié)。其中，上游基礎(chǔ)元器件主要是芯片，板卡，天線等基礎(chǔ)元器件； 中游終端主要是指能夠接收北斗信號(hào)的導(dǎo)航定位裝置。 下游運(yùn)營(yíng)服務(wù)主要是指提供基于北斗的定位，導(dǎo)航，授時(shí)，短報(bào)文報(bào)文等各種基礎(chǔ)服務(wù)。面向政企用戶，行業(yè)用戶，服務(wù)商和大眾消費(fèi)者。以配備北斗導(dǎo)航服務(wù)的校車為例。 車輛在超載，偏離路線，疲勞駕駛等情況下，對(duì)行駛速度，行駛路線，駕駛員等都有嚴(yán)格要求。，內(nèi)置的北斗終端會(huì)向駕駛員報(bào)警，并將車輛信息上報(bào)監(jiān)控中心。 如果校車在行駛中遇到突發(fā)事件或其他突發(fā)事件，還可以通過(guò)北斗終端發(fā)送求救信號(hào)。 在電商領(lǐng)域，國(guó)內(nèi)多家電商企業(yè)的物流貨車和配送員利用北斗車載終端和手環(huán)，實(shí)現(xiàn)車，人，貨信息的實(shí)時(shí)調(diào)度。"在智能穿戴領(lǐng)域，支持北斗系統(tǒng)的手表，手環(huán)等一批智能穿戴設(shè)備和學(xué)生卡，老年卡等特殊人群關(guān)愛(ài)產(chǎn)品廣泛應(yīng)用。 在智能手機(jī)領(lǐng)域，國(guó)內(nèi)外主流芯片廠商均推出了兼容北斗的集成芯片。北斗導(dǎo)航芯片，模塊，高精度板卡，天線等已輸出到100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。 在過(guò)去，GPS幾乎成了導(dǎo)航定位系統(tǒng)的代名詞。 由于GPS系統(tǒng)起步較早，具有技術(shù)和資金的雙重優(yōu)勢(shì)，且從投入運(yùn)營(yíng)之日起就采取民用開(kāi)放和免費(fèi)政策，GPS系統(tǒng)一度壟斷了全球衛(wèi)星導(dǎo)航市場(chǎng)。"尤其是在智能手機(jī)的浪潮中，GPS系統(tǒng)構(gòu)建了一個(gè)龐大而完整的商業(yè)生態(tài)。 面對(duì)市場(chǎng)格局，北斗作為后來(lái)者，采取了既競(jìng)爭(zhēng)又合作的策略。 目前，中國(guó)北斗已分別與俄羅斯格洛納斯，美國(guó)GPS達(dá)成兼容互操作協(xié)議。中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航定位協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)于賢成認(rèn)為，中國(guó)是全球最大的衛(wèi)星導(dǎo)航市場(chǎng)，擁有全球最多的衛(wèi)星導(dǎo)航定位用戶。 北斗完成全球組網(wǎng)后，將成為全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的主要組成部分，讓世界各國(guó)人民共享中國(guó)北斗的紅利。