從今年上半年的數據來看，盡管火力發電新發電設備的總量仍然排在第一位，但從去年新設備的絕對量來看，水力發電、風力發電和太陽能的絕對量增長率超過了火力發電。持續完善各級電網網架，加快新型電力系統建設，促進能源清潔低碳轉型。我們認為，新型電力系統是以新能源為供應主體，以強大的智能電網為樞紐平臺，以源網載荷交互和多能互補為支撐，具有清潔低碳、安全高效、靈活控制、智能友好、開放交互為基本特征的電力系統。業內認為，加快電力企業清潔低碳變革。未來碳交易市場應根據碳中和目標增加更多選擇性，有機結合綠色交易和碳排放市場，使市場更加活力，促進碳交易市場交易量的提高。決定在二氧化碳資源化綜合利用、甲醇-SCR脫硝催化技術等領域開展合作。目前，國內寶鋼、重鋼等重點鋼企實際上積極參與地方碳交易試點，相關企業和部門也完成了碳計算方法、歷史碳排放量調查、碳配額確定等工作，制定了碳排放配額交易相關管理制度等。其他國內一些大中型鋼鐵企業也在做相關的業務準備，企業正在從自己的流程和產品結構制定不同的工序、不同產品的配額標準。針對公司主營業務-煤制烯烴生產過程中二氧化碳的減排問題，寶豐能源在最新披露的半年報中指出，用新能源電解水制綠氫代替煤制灰氫的技術路線已經通過，只要有足夠的綠氫，煤制烯烴就能基本消除二氧化碳的排放問題。最近，上層表示，要根據綠色低碳的發展方向，實現碳達峰、碳中和目標任務，立足國情控制總量、兜底線，有序減少量，推進煤炭消費變革升級。煤炭化工產業潛力巨大，有前途，提高煤炭作為化工原料的綜合利用效能，促進煤炭化工產業高端化、多樣化、低碳化發展，以加強科技創新為最緊迫的任務，加快重要核心技術攻勢，積極發展煤炭基特殊燃料、煤炭基生物降解材料等。迄今為止，新能源汽車政策補助金與能量密度有關，因此能量密度低的磷酸鐵鋰、磷酸錳鐵鋰不受歡迎。但是，在不受補助金影響的電動自行車領域，企業和用戶更關心性能，磷酸錳鐵鋰興起。磷酸錳鐵鋰在小動力領域的實踐無疑是成功的，其性能明顯優于磷酸鐵鋰。李積剛剛給記者畫了一幅畫:人們騎著磷酸鐵鋰電動汽車，剛剛顯示電量，騎著突然沒電是因為磷酸鐵鋰的前期放電曲線太平，放電結束的電壓下降太快，其電量在SOC代表的管理系統監視下敏感度差。